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875根钢管桩顺利沉放 杭州湾跨海铁路大桥建设提速??加拿大28提前一期还好她没有吐出来开奖??直播??结果??算法??分析??走势查询服务??十年信誉??

　　中新社杭州8月5日电 (奚金燕 张滔)据中交第∮二航务工程局有限公司5日消息，杭州湾跨海铁路桥南海中引桥875根钢管桩施工已全部完成。作为目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，杭州湾跨海铁路桥未来再上面建成后将创下多项世界纪录。

　　杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程，包括北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引这也是他暗恋李冰清而不敢开口告白桥，全长29.2公里，采用时速350公里的双线无砟轨道设计。

　　其中，杭州湾跨海铁路大桥海中引桥全长10.72公里，南海中引桥全长6.96公里，采用钢管桩、钻孔桩两种基础结构形式。其中，钢管桩基础为大直径超长群桩基础，单个墩由13根直径1.8米至2.2米的钢管桩Ψ 组成，设计桩长97.5米至106.5米不等，单桩最大重↓量为126.9吨。钢管桩桩径之大、桩长之长、重量之重，均速度要快上不止三分创世界跨海铁路大桥之最。

　　杭州湾是世界三大强潮海湾之一，具有大潮差、强冲刷、急流速、深厚淤泥层及浅层气多发等特点，基础施工难度大、安全风险高。杭州湾▅跨海铁路大桥项目海上工段副经理谢元鹏表①示，经过多方协作，南海中引桥项目用最短时间实现了875根钢管桩的注意安全顺利沉放，为今年10月底栈桥贯通及海中引桥后续钢吊箱施工打下了基础。

　　据悉，南通至宁波高铁建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁等多条线路相连，推动长三角地区疑惑路网结构更加完善，便利沿线民众出行。(完)

875根钢管桩顺利沉放 杭州湾跨海铁路大桥建设提速