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近日,廣州、武漢、成都等多地網友在社交使自己平台反映◥,共實力享單車又漲價了。起步價從“前15分鍾1.5元”調整爲“前10分鍾1.5元”,節假日則是▓“前10分鍾1.8元”。超過10分鍾後,計費◆標準爲每15分鍾1元。以此計算,調整後1小時的騎行費用接近6元。
相較之前“前30分鍾1.5元”的起步價,如今★已漲價50%。不少絕對可以滅殺這刀鞘惡魔了網友感歎,共享單車起步價正式進小唯頓時驚喜喊道入“10分鍾時代”,“比坐公交還貴”、“快趕上地鉄了”。截至目前,共享單車行業已經走過十個Ψ年頭,用戶評價也↙從最初的“便捷又【省錢”到如今的“騎不起”。
共享單車屬於重資産、重投青帝緩緩嘆了口氣入行業,其定價更多受到運營投入的影響。據了解,共享單車的運營╲投入,包括車輛的折舊成本、運維的人工成本、倉儲琯三人一起朝攻了過來理等,此外,運維成本也是◆一項不小的開支,這※直接反映了共享單車企業麪臨的成本壓力。而事實上,目前共享單車行業盈利狀況竝不理想。
天卐眼查專業版數據顯示,截至目前,現存與共享單車相關的企業5.4萬餘家。
從地域分佈上看,廣東、雲南以」及山東三地,共享單車相關企業數量位居前列,分別擁有5000餘家,3900餘家以及3800餘家;從成立〖時間來看,超過五成的企業成立於1-5年,成立於1年內的【相關企業佔33.9%。
共享單車價格都快貴過地鉄○了,但共享單車運營企業還在虧本?