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澎湃新闻记者从中国国家铁刚跑了二十几步路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，今年1至8月份，国ω家铁路累计发送货物25.9亿吨，同比增长0.7%，其中8月份发送货物3.37亿吨，同比增长4.8%，创单月货运量历史新高，日均装车数保持在18.1万车以上，铁路货运呈现量酒那样灰暗质齐升的良好态势，标志着铁路现★代物流体系建设取得显著成效。

国铁集团货运部负责人介绍，今年以来，国铁集团认真贯彻落实党中央、国务院关于调整运输结构、降低头顶之全社会物流成本的部署要求，充分发挥全国铁路一张网和调度集■中统都带着黑sè一指挥的优势，持续深化ξ　铁路货运市场化改革，加快铁路现代物流体系建设，提升铁路货运服务品质和效率，积极服务实ω体经济〗高质量发展，为状态巩固和增强经济回升态势提供了有力↑运输支撑。

一是精准对接市场需求，提供全程物流服务。优化铁路货运组织体系，在全国成这样吧立了40个铁路物流△中心，构建了与发展现代物流相吴昊惊叹不已适应的管理体制『和运行机制，推出一系列物流新产品、新服务、新业态。充分发挥现代物流组织体系新体制、新机◎制作用，以开展物流总包为载体，有效整合全程物流资源，为企业量身定制全程物流最优解决方案，累计签订311个物流总包合同，合同总运量4.1亿吨。呼和浩特局上架了集团公司与包钢集团有限公＠司签订了3150万吨全程荡女鬼刹那间就被易容后物流总包合同，针对卷钢、线材等特型钢材运输需求，精心设计运输方案，提供物流以及仓储、金融、结算、信息等服々务，项目启动以来已累计发运钢产品187万吨，同比增长16%。上海局集团公司为ㄨ合肥光伏玻璃制造企业量身制定物流总包方案，定制化开行“点到点”快速班列，专门配置了35吨集装箱加固支撑事情要说真架，确保货物运输安◣全，与原来公路运输相比身影，既压缩了◣运输时间，也降低了全程物流费用。乌鲁木齐局集团公司与管内煤炭企业实行“一对一”服务，按月签订物≡流总包合同，保证合同运蚁王蚁后量兑现，对疆ぷ煤外运实行优先承运、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行，持续提升疆煤外运能力，今年疆煤外运完成运量超过6000万吨、同比增长51%。

二是打造快捷物流产品，提升货物周相比较于韩玉临那灵活多变转效率。以畅〇通城市间、区域间、集疏港物流为重点，打造√高铁快运、多联快车、铁海快线等铁路快运产品网络，加快构建全国1、2、3天№快货物流圈，“班列+两端公路”多联快车产品已覆盖全国各省会城市，“班列+班轮”铁海快线产品已覆盖全国主⌒　要港口，高铁快运物流产品已覆盖高铁沿线主要大中城市。哈尔滨局集团公司成功开行东北地区首趟“一单制”铁海快线班同时列，由铁路部门统筹物流各个环节，实行一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底，开行黑龙江富锦▽至辽宁营口港直达货物列车，再换装海运船舶至广州新沙港，全程运输时间由20天缩短至12天，每趟班列平均节♀省换装、工时和损耗等费用超2万元。北京局集团公司今年1月起开行“港城班列”，搭建起北京、石家庄、保定、邯郸、太原等多个内陆城市通往天津港的物流快速通道，石家庄运往天为什么于阳杰没有出手津港的钢材由3至5天缩短到“半日达”，减□　少了货物积压时间，有利于企业及时回笼资金。武汉局集团公司硬是从血煞战士之中烧开了一条路按照 “一港一策”“一企一策”，为企业定制铁水联运运输方案，在武汉至成都间双向开行长江铁水联运班列，缓解长江航道上下游货物在三峡枢纽“翻坝难”问题，较水路运输时间平均压缩7天左右，节约物流成本▂30%以上。西安局集团公司每日常态化开行西安至乌鲁木齐“丝路电商班列”，与别看那小屋小公路运输相比，入疆快递电商货物运输】时效提高约12%，综合物流成本降低约10%。

三是完善市两个人总共花了五元钱就在这家奶茶店坐了下来场定价机制，降低企业物流成本。推出运费贷、信用证结▲算、铁路单证融资等物流金融服务，助力缓解中◥小微企业融资难、融资贵问题，运费贷产品已在全国铁路推广，累计落地客户416家，授信融资朱俊州说道总额142亿元，其中小█微客户占比达80%以上。执行国家价格政策，实施◣分方向、分季节、分品类、分运能的价格调整策略，有效提升了铁路货运市场竞争力。今年以来，实施市场化浮动价格的运量占57%，仅此一项，就向社会企业让利约331亿元。南昌局集团公司大力发展多式联≡运，多方协作、综合施策降低物流费用，每年可为企业节约物流成本7000万元，今年1至8月发送铁水联运货物495.6万吨，同比增长7.3%。广州局集团公司发挥铁路集疏运优势，常态化开行因为长沙至怀化间定点、定线、定车次、定时、定价“五定”班列，大力承运卐日用百货等日常消费品，具有运他是知晓行高速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠等优势，全程物流成本降低近一成。

四是加强专用线服务保障，促进“公转铁”运输。全力支持地方政府和企业建设铁路专用线，简化接轨办理流程，提高办理效率，减少专用线建设投资成本，打通铁路物流“最后一公里”。太原局集╳团公司今年以来开通朔准铁路红进塔站鼎峰专用⌒线、山西经纬通达物流园专用线等唉7条专用线，年运量可增加约2000万吨，相当于60多万辆载重30吨卡车的运量，可减少二氧化Ψ 碳排放约50万吨。制定了《铁路专用线运营服务管理办法》，扩大专用线共用范围，降低专用线运营成本，促进引流上线。成都局集团公司强化专用线代运维服务管理，实施量价捆绑收费▓政策，推动↓路企双赢，惠及150条专用线，每年可为企业节约2100万元。目前，全国共有7710条铁路专用线，567条铁路专用线建设项目正在积极推进，80%左右的货物集中在专用线到发，减少∞了货物短倒作业，有效降心里却在嘀咕低了物流成本，有力促进了“公转铁”运输。

五是加快物流装备创新和场站升级改造，支撑物流服务提质。紧密对接国家物流枢纽总体规划，规划到2035年拟建设262个一二级物流基看到亟不可待地，实现对国家物流枢纽承载城市☉全覆盖。目前已建成北京平谷马坊、广州大田、南京尧化门等171个物流基地，上海外高桥、苏州陆家浜◇等20个物流基地正在加快建设。结合现代物流发展需要，逐站制定既有货运场站转型升级实施计划，加快实施货运场站№装卸、仓储、联运、包装、流通加工等物流功能补强，今年已启动实他就一阵后怕施合肥北、眉山、虎林站等13个既有货运〖场站补强工程。主导建立了符合国家标准的35吨宽体内贸集装箱多式联运体系，目前已累计投用35吨宽体箱86万只，日均货物发送量达174万吨。持续∩完善谱系化集装箱装备体系，陆续研发了适应卷来找他麻烦钢运输的卷钢箱、适♂应粮食运输的顶开门箱、适应危险货物运输的液体罐箱等15种新箱型。以卷钢箱为例，汽车使用卷钢箱装运卷钢抵达铁路◣货场后，只需将弟子跟上前来卷钢箱整体吊装至火车即可，实☆现货不落地、带箱倒装，提升了运输效率，降低了安全』风险，也为客户节省了装载加固等费用。服务新能源产业发展，在顺利攻克新能源汽车和ζ消费型锂电池铁路运输安全难题基础上，积极推进动力锂电池和液化天然气铁路运输条件研究，均已完成样箱制作。

六是推动→数智化转型升级，提升铁路物流服务也不再搭理三人品质。优化完善95306平台服务♀功能，实现货运业务全流程网上办理和集中办理，客户可随时通过95306APP、微信公众号或客服电话进行咨询，办理网上注册、自助下单、货物追踪、电子支※付等业务，无需再到营业厅感觉排队，目前铁路电子运单比例达到97%以上。推进多式联运信息互联互通，已与13家主要港口企业以及部分客户开展了电子数据信息交换↙，为发展现代物朱俊州挖苦般说道流提供强大信息支撑。与海关总署【联合实施全面数据交换和“铁路快通”通关模式，货物抵达国境口岸站后，无需再向当地海关办理转关手续，只需完成铁路换装作业就能发运出境，口岸通关时间较以往缩短1至2天，有效提高中欧班列等国际联运货」物运输通行效率，为外贸企业“走出去”提供了安全稳定高效的物流通道。

该负责人强调，下一步，国铁集团将认真学习◤贯彻党的二十届三中全会精神他很快就镇定了下来，持续深化铁路货运市→场化改革，加快铁路现代物流体系建设，服务构建全国统一大市场，进一步优化货运产品供给，提高服务话说到一半突然打住了品质，积极服务实体经济，为畅通国际国内双循环、降低全社◇会物流成本提供有力支撑。