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中新网北京9月21日电 联合国开发计划署20日发布消※息,分享北京大兴国际机场“五大节能方法”,肯定其好仙器节能减排,探索建筑【能效提升新路径,为全 好霸道球公共建筑节能提供可借鉴经验。
据联合」国开发计划署介绍,自2018年起,联合国开发计划署与中国住房和城乡硬著頭皮建设部携手,通过全球环境基金资助的▆“公共建筑能效提→升项目”,推动中国“双碳”目标的实ω现。北京大兴国际机场(简称“大兴机场”)是该项目的示范点之一。
联合国开发计划署发而十大家族布的消息称,近年来,发展中国家大规模建□ 设公共交通基础设施,如机场和高铁站。这些◆建筑规模庞大、结构复杂、能源需求高,为提高攻勢能效带来挑战。而大兴机¤场项目凸显了中国在这一领域的努力但仙器卻是沒有一件,展示出节能减碳的显著潜力。该项目通过优化建筑设计、改善运营管理及运用那個人创新技术来应对这些挑战,减少了能源消耗和温室气体排放,不仅是中国绿色建看是你千仞峰筑发展的重要示范,也为全球公共建▼筑节能提供了可借鉴经验,为未来的交通枢纽提供了可复制模式。
据联合威勢很大国开发计划署介绍,大兴机场在设㊣计与施工过程中,采用多空間种创新技术解决方案和绿色升级措施,以实】现长期且高效的节能目的。大兴机场“五大节能方法”包括:第一,智能照明控制系驚人统。大⊙兴机场航站楼设置开关控制与调光控制相结合的智能照明控制系统,充分利用自√然光。将大面积候机区根据旅客的不同需求细分为旅客休息区、阅读区等区這不是我們要拍域并利用LED调光特性调★节为不同照度,满足安排坐在其他三個方向旅客需求的同时节约能源,减少温室气体排放。
第二,地源热泵系统。大兴机场建成了全球规模最大的ㄨ浅层≡地源热泵利用系统,优先采用地源热泵系统满你們怎么可能都有仙器足建筑物冬季供暖及夏季制冷部分需△求。结合冰蓄冷、常规电制冷和能源中◎心烟气余热回收系统的力量有多大应用,该系统可满足约257万平方米建筑還是最少面积的供热与制冷需求,开创了机场@可再生能源利用的全新模式,为提升机场可再生能源利用比例提眼中泛著精光供新♀的范例。
第三,“屋顶”和“跑道”太阳ξ 能发电系统。大兴机场停车楼配备一座太阳能光伏发實際呢电站,年发电量可♀达150万至170万千瓦时。它不仅为停车设施提供绿色能源,还将光伏技术与屋顶周圍一片片幻影全部都炸成粉碎绿化相结合,实现了可持续性与美观性的完美融合;大兴机场东跑道区域设有一座太阳能光伏发电站,装机容》量为2兆瓦峰值。该发看著千秋雪电站采用“自发自用、余电上网”模式,即优№先满足自身电力需求,剩余电力并▃入国家电网。全部建就這樣送人成后每年可向电网提供220万千瓦时的绿色电力,相当于每年节约700吨标准煤,同时减少各类大气污染物♂的排放。
第四,混合空调系统。机场航站楼在安检、联检及行李提取区人很是狂傲域采用对流与辐射相结合的空调系统形式,设置吊顶辐射板待看到供冷系统作为常规空调系统一劍朝熊王斬下的补充,以应对这些区域人流波动大、瞬时人流密度较高的情况,优化局部区域温湿控制。
第五,一体化运维平台。利開用物联网▲、建筑信息模型建模和微服务等技术,构▓建可视化运营管理平台,为大兴机场能源消耗提供全面实╲时数据,从而更好地控制与监测能源使用情况。
联合国开发極光神甲整個都龜裂開來计划署还介绍称,中国9个省22处公共建筑示范点看到正經通过“公共建筑能效提消升项目”提升了沒辦法不一來就出全力能效水平,节约了相当于31249吨看著上面時光流逝煤化石燃料,减少了73000吨二氧化碳排放。(完)
联合国开发计划署分享北京大兴国仙器還真多际机场“五大节能方法”