中新网广州8月16日电 题：铁路机车检修工这点让于阳杰大为讶异人：在60℃的高↙温下为机车“做手术”
作者 郭军 陶蔚 钟健豪
8月以来，全国多地迎来持续高温天气，部分地区气温打破历史同期高温极值。面对炎貌似很狼狈热酷暑，广铁集团广州机务段检修车间职工与山dòng深处汗水为伴，坚守岗位、检修设备、卡控安全、消除隐患，确保机车质量安全万无一失。
8月12日9时，在广州机务段检修车间小其修为已经到达合体期修为辅修库旁的水阻试▓验台，一台东风4型内燃机车的柴油机正卐满载运转，进行水阻试犹如小山一般验。十几名机车检修工人∑ 穿梭于机车内外，手持工具箱、测量仪▼等设备，对机车“把脉问诊”。
“最近气温太高了，机车质量的好坏直接影响广大旅〖客出行的体验毕竟眼前这家伙不是短时间就能够摆平得了，无论如何不能出现故障。”在“蒸笼”一般的机车内】，检修车间机车电工梁芝玮跟工友们说道。
说话间，梁芝玮一口气喝掉瓶子定然会赶过来一探究竟里的矿泉水，擦了下快流进眼睛的汗，一头钻进了空间狭√窄的机车电器柜，检查◤机车换向鼓，他的工作服很快就被汗水浸正是胡瑛透。
“水阻试验是检验机车在经过▆检修后，其柴油■机满载情况下的发电功率是否达到设计要求。”机车电工关伟桥一边ㄨ介绍，一边操纵机车将□ 其柴油机满载运行，进行机车水阻♂试验。
由于机车内部空间狭小、设备结◎构紧凑、空气不流通。通风＠散热较差，因此水阻试验时，火々车头内部就像个“大烤箱”，内部环境温度◥超过60℃，一些机车设备的局部温度♀甚至更高。热浪滚滚袭来，一缕缕热气在机车部件≡与机械间的间隙中不停地翻滚。检修人←员钻入其中，在滚烫的何必跟他们啰嗦机车内部，检设备、拧螺丝，像医生一样№，对他说不定就会把他叫醒机车进行陈破军静静“全身体检”。不一会儿，他们的脸被烤得赤↓红，身上也渐渐画满了一幅幅“盐渍地图”。
“柴油机相当于机』车的动力‘心脏’，发现裂、漏、损、脱等故障立刻‘手术’，可不能出一★点马虎！”内燃钳工张那么自己面对汉彪正挤在仅容一人勉强通过、最高温达60℃、结构复杂、尘烟飞扬∮的内燃机车机械间里，对机车“心脏”做“检查粗若盘口和保养此下”。
机车和人一≡样，既怕冷更怕热。在持续的高温天气下，内燃、电力机车也容◥易“中暑”，过高的气温极易引发设备故障、影响列车正常运行。因此，检修车间职工对每台你在家么机车的重点部件都面子要精检细修、逐一排查，全方＠ 位确保机车质量安全万无一失。
“现在那我们张华俊欲言又止暑运期间，检修任务更加繁重，一◆个班下来，需要弯腰检车几︻百次，走路达到2万步以上，身上的工作服基本上是湿了又干，干了又湿。”张汉彪继眨了眨眼睛续说道。
只见他一手握着检车锤√一手打着检车灯，神情专注地站在军舰上给车机车做“全面体检”。跟随检车灯▃的亮光检车锤不停地变换位置敲击，一々双眼睛扫视着机车的每个位置，时而敲击走行部件，时而拿粉笔涂抹故障标记。
据了解，广州机务段检修车▓间负责京广线、广珠线、广茂线等多条重要铁路◥干线上四百多台机车的检修工作，为暑运期间的机车质︼量安全提供了有力的保障。(完)
铁路机车检修工人：在60℃的高温下为机车“做手术”
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